Моторна технолона вътре

Колелото на помпата в комплекта на колелото на помпата е свързано с задвижващия корпус чрез болтове, а задвижващата предавка е свързана с задвижващия корпус чрез болтове. Задвижващата предавка се вкарва директно в колелото на маховика на двигателя, така че колелото на помпата се върти с двигателя. Направляващото колело е свързано с главината на водещите колела чрез болтове, главината на водещите колела е свързана с основата на направляващото колело през шлинения, а основата на направляващото колело е свързана с корпуса на преобразуващия на въртящия момент чрез болтове, така че направляващото колело и корпуса на преобразуващия на въртящия момент да не се въртят заедно. Турбинът и турбинният хъб са занижени заедно с нитове, след което са свързани към изходния вал на турбината чрез шлифове, а изходящият вал на турбината е свързан през шлипи и съединения за предаване на мощност към последващата преносна система. Колелото на помпата се върти с двигател за входяща мощност, водещото колело не се върти и турбината се върти на изходна мощност. Трите са независими един от друг, а пролуката между колелата е около 2 мм. Колелото на помпата, турбинното колело и самите водачи са съставени от много остриета, които се наричат каскади. Лопатките са съставени от извити и сложни форми. Когато конверторът на въртящ момент работи, каскадата трябва да бъде напълнена с масло. Когато помпата се върти при висока скорост, маслото в каскадата на колелото на помпата преминава навън по извитата повърхност под действието на центробежната сила и се изстрелва към изхода на каскадата. Изходът на турбинната каскада след това тече центроно по извитата повърхност на каскадата на турбинната, а след това стреля от изхода на турбинната каскада към входа на водача, преминава през водача и се връща обратно към колелото на помпата. Кръговото пространство, образувано от колелото на помпата, турбината и направляващото колело каскада, се нарича кръгообразно кръгче. Поради дизайна на извитата повърхност на каскадата на турбинната, се определя, че турбината и помпата се въртят в една и съща посока. По този начин маслото в циркулационния кръг на конвертора на въртящ момент каскада, от една страна, се върти в кръга на кръвообращението, а от друга страна, тя се върти с колелото на помпата и турбината, като по този начин образува сложна спирална движение. В това движение енергията се отделя от помпата. Колелото се предава на турбината. Натоварването на турбината се определя от натоварването на синонира. Натоварването на рендера се прехвърля от острието към системата за бабдиране, след това до крайното задвижване, кормилния съединител, централното задвижване, предаването и съединителната система и накрая към турбината на преобразувателя на въртящия момент.