Грейдер предотвратява замърсяването с масло

Сред различните помпи и компоненти на клапани, използвани в автогрейдери, съответстващите хлабини и работни повърхности между относителните движещи се части са малки. В хидравличните компоненти също има много амортизиращи отвори и отвори за регулиране на вентилни пролуки. Ако маслото се смеси с мръсни предмети, ще настъпи блокиране и дори ще надраска свързващата повърхност, ще увеличи изтичането и дори ще заседне сърцевината на клапана, причинявайки повреда на компонента. Следователно поддържането на маслото чисто е ключът към поддръжката на хидравличната система. 1) Хидравличното масло трябва да бъде стриктно филтрирано. Когато пълните резервоара за хидравлично масло, той трябва да премине през маслен филтър от 120 меша или повече. 2) Редовно проверявайте чистотата на маслото и го сменяйте редовно според условията на работа. При смяна източете маслото от около 40L в хидравличната система, доколкото е възможно. Сред тях методът за използване на външната циркулация на системата е относително работоспособен. Методът е първо да източите отработеното масло в резервоара за гориво и радиатора и след това да добавите ново масло. Извадете тръбата за връщане на маслото, която влиза в резервоара за гориво, стартирайте двигателя и оставете отработеното масло да изтече напълно от тръбата за връщане на маслото. Особено се подчертава, че промяната на нивото на маслото в резервоара за гориво трябва да се наблюдава навреме и да се гарантира безопасната височина на нивото на маслото. При смяна на ново масло филтърният елемент на филтъра трябва да се смени едновременно. 3) Не разглобявайте лесно хидравличните компоненти. Ако е необходимо разглобяване, почистете частите с керосин или дизелово масло и ги поставете на чисто място, за да избегнете смесване на примеси по време на повторното сглобяване.